上市车企前三季度功绩同比捏稳 经销商显贵承压

　　本报记者 龚梦泽

　　跟着A股三季报线路进入尾声，汽车板块包括整车及经销商上市公司的最新功绩已沿途浮出水面。

　　同花顺iFinD数据线路，本年前三季度，A股商场21家汽车整车板块上市公司举座功绩进展相对恰当。其中，12家杀青净利润同比增长，占比约57%。

　　具体来看，比亚迪、长城汽车和上汽集团位居净利润榜单前三名，前三季度折柳杀青净利润252.38亿元、104.28亿元和69.07亿元。从净利润同比增长幅度来看，江淮汽车凭借240%的增长幅度位居首位，中通客车、宇通客车也折柳获取了165%和131%的增长幅度。

　　与之造成显然对比的是，上市经销商的盈利情况堪忧。尽管部分企业断臂求生，净利润下滑幅度有所减缓，但总体盈利仍呈现下滑趋势。在统计的6家A股商场经销商企业中，买卖收入均未开头昨年同时水平。

　　中国乘用车产业定约通知长张秀阳示意，在车企以价保量的策略下，厂家卖车是获利的，而经销商卖车是亏钱的。这种情况偶合响应出在汽车产业链的高卑劣，汽车坐蓐端和销售端的利益分派并不均等。

　　部分车企进展超预期

　　数据线路，上述21家汽车整车上市公司2024年前三季度共计杀青买卖收入1.6万亿元，同比着落3.2%；共计杀青净利润520亿元，同比着落1.3%。

　　具体来看，比亚迪前三季度杀青买卖收入5022.51亿元，同比增长18.94%，杀青包摄于上市公司鼓舞的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。公司前三季度累计销量达274.78万辆，其中，9月份单月销量同比增长45.6%，至41.94万辆，创公司单月销量历史新高。

　　上汽集团前三季度杀青买卖收入4196.46亿元，同比着落17.39%，杀青包摄于上市公司鼓舞的净利润69.07亿元，同比着落39.45%。关于功绩下滑，公司示意，主如果因为燃油车商场下滑、价钱战空前热烈，导致公司销售收入减少，毛利着落。

　　长安汽车财报线路，公司前三季度，公司杀青买卖收入1109.6亿元，同比增长2.54%，杀青包摄于上市公司鼓舞的净利润35.8亿元，同比着落63.78%。其中，第三季度杀青买卖收入342.37亿元，同比着落19.85%，杀青包摄于上市公司鼓舞的净利润7.48亿元，同比着落66.44%。在10月29日举行的长安汽车第三季度功绩证实会上，公司并未就三季报功绩问题径直回话，更多提到了研发用度干与与股价走势等问题。

　　值得一提的是，赛力斯2024年前三季度的功绩进展可圈可点。受益于高价值居品销量捏续增长，公司前三季度杀青营收1066.27亿元，同比增长539.24%，杀青包摄于上市公司鼓舞的净利润40.38亿元，同比扭亏为盈，杀青包摄于上市公司鼓舞的扣除非陆续性损益的净利润37.63亿元。

　　对此，中国汽车工业协会副通知长陈士华示意，收货于国度推出的汽车以旧换新和场所政府出台的置换更新策略，汽车结尾销售获取了改善。其中，部分新势力企业、新动力汽车商场进展超出预期，汽车行业新质坐蓐力正在由量变向质变快速滚动。

　　经销商压力大

　　另一方面，跟着时辰进入10月份，固然汽车商场进入销售旺季，但摆在汽车经销商眼前的滞销车型库存压力大、资金断链无法购入畅销车型、库存结构分歧理等问题也曾存在。

　　凭证中国汽车指导协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数拜访”（VIA）线路，2024年10月份，国内汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比着落8.1个百分点，环比着落3.5个百分点，库存预警指数接近隆替线。

　　数据线路，在上述6家经销商企业中，有3家前三季度净利润同比增长。

　　此外，在2024中国汽车指导行业经销商集团百强排名榜中，广汇汽车已因纠合20个往过去逐日收盘价低于1元被摘牌。

　　在张秀阳看来，广汇汽车和更早之前繁密集团的退市，究其根柢，是由于连年来经销商举座蓄意情况堪忧。

　　来自中国汽车指导协会的数据线路，捏续的价钱战下，本年前8个月，中国新车商场举座零卖损失了1380亿元。另据《2024年上半年宇宙汽车经销商糊口景象拜访讲述》线路，本年上半年，50.8%的经销商处于厌世状态，与2023年上半年的50.3%基本捏平，另有35.4%的经销商杀青盈利，近14%经销商处于盈亏均衡状态。

　　“厂家在卖车时是获利的，而经销商在卖车时是亏钱的。由于主机厂主导着悉数意益链的分派，将利益留给我方，而将厌世转嫁给经销商，使得搭售和压库等景色时有发生，以致经销商蓄意压力加大，使得多量经销商处于厌世或厌世边际。”张秀阳说。

　　对此，宇宙乘用车商场信息联席会通知长崔东树示意，中国汽车经销商的举座净利润率已从2018年的3%降到了到2022年的2%，而到2024年已降至0.7%，“下一步，但愿相干部门组织汽车经销限制金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等蓄意主体的金融需求，尽快参谋制定出汽车经销限制融资营救策略。”

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职守剪辑：江钰涵